VESPA WORLD DAYS 2010 : les images
Encore un petit film consacré aux Vespa World Days 2010, cette année au Portugal
Concentration Vespa – Roma 2011
En route pour Rome ces 2, 3 et 4 septembre 2011 pour une méga concentration de vespistes.
La Vespa géante (gigante) de 1977
Ce modèle évocateur de Vespa PX fut construit pour la présentation de la Vespa « Nuova linea » à Paris en 1977. Quelques éléments...
La Vespa 400 de 1957
À l'apogée du succès de la Vespa, Piaggio décida de faire son entrée dans le monde des quatre roues, toujours dans l'optique de produire...
La Vespa 50 S de 1985
Pour satisfaire la demande de certains pays, Piaggio présenta en 1985 un modèle de 50 cm3 plus rapide que la version italienne. Le moteur...
La Vespa 125 circuit – 1949
Vers la fin des années 1940, la plupart des constructeurs motos considéraient que la meilleure publicité faite à leurs produits consistait à participer aux...
Vespa World Days 2011 en Norvège
Le Vespa Club de Gjøvik (Norvège), en partenariat avec le Vespa Club Norvégien et le Vespa World Club seront vos hôtes pour les Vespa World Days 2011.
Restauration Vespa 50 Special de 1974
Découvrez les étapes de restauration d’une Vespa 50 Special de 1974
LEJOG VESPA : JOUR 2
Voici l'itinéraire du challenge Vespa Lejog 2010 :
Les heures renseignées sont susceptibles de changer sans préavis
La Vespa 98 Corsa – 1947
La première Vespa de course, un modèle étonnant et superbe, fut conçue et distribuée chez les concessionnaires en 1947 pour leur permettre de prendre...
La Vespa 125 de 1958
Produite en deux coloris, gris et beige, la Vespa 125 de 1958 signa une époque. Ce fut le premier modèle de la marque dont...
La Vespa 125 Primavera de 1967
Dérivée de la Vespa 125 VMAI, la Vespa 125 Primavera ("Printemps") rencontra un succès immédiat (1967). Maniable, agile, rapide, puissante sont quelques uns des...
La Vespa 50 de 1963
Elle a été la Vespa la plus appréciée des jeunes : astucieuse, maniable, son élégance séduisante et très personnelle reprenait l'esthétique de ses sœurs...
