La Vespa Rally 200 de 1972

Après l’accueil extrêmement chaleureux réservé à la Vespa 180, Piaggio présenta pour la première fois en 1972 une 200 cm3. Elle connut un succès immédiat et les fans de la marque étaient prêts à attendre des mois pour l’obtenir. D’un point de vue esthétique, la Vespa Rally 200 se reconnaît instantanément à ses bandes adhésives qui ornent les ailes et le garde-boue. La même année vit fleurir la campagne d’affichage “Le Sardomobili”, assortie du message suivant : “deux roues puissantes, rapides, promptes aux réflexes, deux roues “rallye” propulsées par le nouveau moteur 12 ch qui pousse jusqu’à 5.700 tours, deux roues vigoureuses qui filent en toute sécurité jusqu’à 110 km/h.” Sur le côté, l’inscription “Electronic” indique que ce moteur puissant est pourvu d’un démarreur électronique, une solution technique adoptée pour la première fois par Piaggio sur ce modèle. La Vespa Rally 200 a été produite de 1972 à 1979 en plus de 41.700 exemplaires.

Moteur : 2-temps à cylindre horizontal

Alésage : 66,5 mm

Course : 57 mm

Cylindrée : 197,97 cm3

Vitesse maxi : 110 km/h

Suspensions : ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique à double effet sur les deux roues

Freins : tambour

Pneumatiques : 3,50-10