En 1951, Vespa s’attaqua à la conquête du plus prestigieux des records de vitesse : celui du kilomètre lancé. Le 9 février, entre les kilomètres 10 et 11 de l’autoroute Rome-Ostie, une Vespa propulsée par un moteur à deux pistons horizontaux opposés (puissance : 17,2 ch à 9.500 tr/min), dessinée par Corradino D’Ascanio et emmenée par le pilote d’essais Dino Mazzoncini, battit tous les records du kilomètre lancé en 21,4 secondes, à une vitesse moyenne de 171,1 km/h.
Les deux arbres moteurs étaient reliés entre eux par des pignons d’entraînement et chaque cylindre était alimenté par un carburateur distinct, le débit étant commandé par le piston du côté du volant d’allumage. Le refroidissement liquide était assuré par un radiateur placé sur le côté gauche.
Moteur : Monocylindre 2-temps à pistons opposés
Alésage : 42mm
Course : 45 mm
Cylindrée : 124,5 cm3
Suspensions : ressort hélicoïdal et amortisseur “en compas” à l’avant, bloc de caoutchouc et amortisseur “en compas” à l’arrière.
Freins : tambour
Pneumatiques : 3,00-10″ (fabriqués spécialement par Pirelli pour les tentatives de records)
