À l’instar d’autres constructeurs de motos, Piaggio consacra une partie de sa recherche à des véhicules destinés à un usage militaire. L’origine des premiers projets présentés en 1964 au Ministère italien de la Défense remonte au début des années 1950, comme en attestent notamment certains dessins (l’image comparant par exemple la Vespa 125 à une moto). Le modèle 1964 dérive de la Vespa 125 (VMA1), quelques modifications ayant été apportées à la partie-cycle pour réduire l’encombrement. En fait, le guidon et la roue avant pouvaient être démontés rapidement et placés sur l’aile gauche. La Vespa militaire resta toutefois à l’état de prototype, à l’issue des négociations avec le Ministère italien de la Défense.
Moteur : monocylindre 2-tempsAlésage : 55 mmCourse : 51 mmCylindrée : 121,17 cm3Vitesse maxi : 80 km/hSuspensions : ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique sur les deux rouesFreins : tambourPneumatiques : 3,00-10
