Vespa 160GS -

Au début de l’année 62, la GS 160 fait son apparition. Le modèle de 150 cm3 s’était fait une bonne réputation avec sa meilleure puissance et accélération, sa meilleure suspension et un siège biplace lui donnant tout son confort, la GS 160 devint donc le digne successeur du modèle “Gran Sport”. La roue de secours,…

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Vespa 90

La Vespa 90 fut lancée en 1963 parallèlement au 50, dont elle reprenait nombre des composants. Elle se déclinait en une seule couleur –bleu ciel– et était équipée de roues de 10″. Quelques 24.000 exemplaires ont été vendus en Italie. Soumise à l’immatriculation en raison de sa cylindrée, la Vespa 90 était particulièrement apprécié de…

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Vespa 50N

Elle a été la Vespa la plus appréciée des jeunes : astucieuse, maniable, son élégance séduisante et très personnelle reprenait l’esthétique de ses sœurs aînées de plus grosse cylindrée. Dès sa première apparition sur le marché en 1963, Piaggio en vantait les mérites par le slogan : « Jeune, moderne et… sans papiers ». Selon…

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