Vespa 125

Le “bacchetta” troisième série diffère du modèle précédent essentiellement par la différence de conformation de l’enveloppe, qui se présente dépourvue de nervures de renforcement. La coque sur les côtés est complètement lisse. Le phare, monté précédemment avec un rivetage, a été boulonné à l’aile, avec interposition d’un joint d’étanchéité noir. Le repose pied du pilote est…

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Vespa 125

La deuxième série “bacchetta” présente plusieurs changements par rapport à la première version. Le plus important est, bien entendu, la commande de transmission qui utilise pour la première fois  un système mixte de câbles et baguettes flexibles.  Ce système est monté sur le guidon. On remarquera également un feu arrière mixant verre et plastique. À voir…

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Vespa 125

La Vespa 125 de 1948 est la première 125 construite par Piaggio, complètement révolutionnaire et qui diffère dans plusieurs détails par rapport à la Vespa 98. Entre 1946 et 1947, il avait été produit 1.183 Vespas à moteur de 125 cm3 et cadre du modèle 98, toutes commercialisées à l’étranger. Fin 1947, Enrico Piaggio décida…

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