La première Vespa de course, un modèle étonnant et superbe, fut conçue et distribuée chez les concessionnaires en 1947 pour leur permettre de prendre part à des courses de vitesse. Cette machine participa à de nombreuses courses de côte et de circuit, et remporta de nombreuses victoires dans la catégorie scooters, notamment au Grand Prix de Naples en 1947 et à la côte de Rocca di Papa (Rome).
Les lignes de la Vespa 98 Corsa s’inspiraient du modèle de série mais s’en distinguaient par un tablier nettement plus réduit et bombé, et par guidon plus court. Le klaxon avait été retiré du cache de la colonne de direction et la selle nettement reculée, de manière à ce que le pilote soit obligé de se pencher pour atteindre le guidon. De même, le frein arrière avait été reculé pour s’adapter à la position couchée et aérodynamique du pilote.
Moteur : monocylindre 2-temps à cylindre horizontal en fonte et culasse en aluminium
Alésage : 50 mm
Course : 50 mm
Cylindrée : 98 cm3
Vitesse maxi : 80 km/h
Suspension : ressorts hélicoïdaux à l’avant et ressort à lames à l’arrière
Freins : tambour
Pneumatiques : 3,50-8
