Vespa 125

La troisième série présente les détails de moindre valeur pour la distinguer de 150. Les derniers exemplaires ont un couvercle de protection en forme de “Y”. La plate-forme dispose de sept bandes de caoutchouc. La selle est petite, égale à celle de 125 U. L’amortisseur a le ressort hélicoïdal 150.

Aluminium brut également pour la pédale de frein arrière. Le mot “Vespa” sur le bouclier est peint en vert foncé. Piaggio est le Scudetto en relief et sans le mot “Genova”. La deuxième version (VN2T) a le bouclier plus enveloppant, la selle plus grande, du vert foncé au lieu du chrome, et aussi avec une poignée pour le passager.