Vespa 150GS

Les premiers modèles de cette “Gran Sport” sortiront des chaînes de montage à la fin de l’année 1954, au nombre de dix et seront destinés à l’exportation ; ce n’est qu’en 1955 que l’Italie la commercialisera pour son propre marché. Ce modèle fut aussi surnommé la “grosse guêpe” (“Vespone”).

C’est la première Vespa sportive, qui deviendra très vite un des modèles les plus diffusés. La cylindrée de 150 cm3, qui fait sa première apparition en 1954, ses quatre vitesses, sa selle biplace et pour la première fois sur une vespa des roues de 10 pouces, sont les caractéristiques de la vespa la plus rapide du marché avec ses 100 km/h.
La GS se distingue aussi par son tablier plus galbé, qui assure une prise au vent moins importante.

A noter, que ce modèle ne sera jamais produit en France par les usines A.C.M.A. de Fourchambault, en raison de soi-disant défaillances des GS. A la place il construiront la GL “Grand Luxe”. Mais la GS finira tout de même par être importée.
Egalement, les derniers modèles de 150 GS (VS5), en 1961, avaient le feu arrière du Vespa 160 GS (1962) de série.

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