Vespa 200 Rally

Après l’accueil extrêmement chaleureux réservé à la Vespa 180, Piaggio présenta pour la première fois en 1972 une 200 cm3. Elle connut un succès immédiat et les fans de la marque étaient prêts à attendre des mois pour l’obtenir. D’un point de vue esthétique, la Vespa Rally 200 se reconnaît instantanément à ses bandes adhésives qui ornent les ailes et le garde-boue. La même année vit fleurir la campagne d’affichage « Le Sardomobili », assortie du message suivant : « deux roues puissantes, rapides, promptes aux réflexes, deux roues « rallye » propulsées par le nouveau moteur 12 ch qui pousse jusqu’à 5.700 tours, deux roues vigoureuses qui filent en toute sécurité jusqu’à 110 km/h. » Sur le côté, l’inscription « Electronic » indique que ce moteur puissant est pourvu d’un démarreur électronique, une solution technique adoptée pour la première fois par Piaggio sur ce modèle. La Vespa Rally 200 a été produite de 1972 à 1979 en plus de 41.700 exemplaires.

Informations techniques

  • Préfixe du châssis :
  • Préfixe du moteur :
  • Nombre d'exemplaires produits :
  • Moteur : 2-temps à cylindre horizontal
  • Alésage : 66,5 mm
  • Course : 57 mm
  • Cylindrée : 197,97 cm3
  • Vitesse maxi : 110 km/h
  • Suspensions : ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique à double effet sur les deux roues
  • Freins : tambour
  • Pneumatiques : 3,50-10