Vespa 98/3

En 1947, la troisième série de la Vespa 98 a été créée et les changements commencent à être nombreux et intéressants.

Sur ce modèle, le filtre à air est monté sur le carburateur. Le levier de démarreur est plus courbé. Il y a également un nouvel échappement. Le bouchon de réservoir a aussi été revu.

C’est la première Vespa 98 qui possède un vrai garde-boue avant (nettement moins profond qu’avant). A noter la présence d’ un panneau amovible à l’avant, très pratique pour démonter la roue.

Vespa 98/3 de 1947
Vespa 98/3 de 1947

Derrière le bouclier, un support soudé vous permet de fixer l’indicateur de vitesse (en option).

À voir également : les vidéos du Vespa 98

Informations techniques

  • Préfixe du châssis :
  • Préfixe du moteur :
  • Nombre d'exemplaires produits :
  • Moteur : Monocylindre 2-temps
  • Alésage du cylindre : 50 mm
  • Course du piston : 50 mm
  • Cylindrée : 98,2 cc
  • Chevaux @ tour/min : 3,2 @ 4500
  • Lubrification : 5%
  • Carburateur : Dell’Orto T17
  • Nombre de vitesses : 3
  • Châssis : Une seule pièce
  • Poids : 60 kg
  • Pneumatiques : 3,50 x 8″