Vespa Sport (Sei Giorni)

Ce modèle est une série limité qui était vendu aux concessionnaires dans le but de participer aux manifestations d’endurance et de regularité.
C’est la vespa la plus proche des “Sei Giorni” qui ont officiellement participées à la course du même nom.

Le feu avant est identique aux vespa de la même année.
Les pneus en 3.50×8 furent spécialement conçus et renforcés par Pirelli, ils portent l’inscription “Z corsa”.
Le sytème d’attache de l’aile droite est identique à celui des GS150 1ere série.
Le tambour de frein avant est plus large que les modèle de série.
Un tirage rapide, un compteur gradué jusqu’a 120km/h et une commande de starter situé au guidon équipent cette vespa.

Autre vue du Vespa Sport Sei Giorni de 1952
Autre vue du Vespa Sport Sei Giorni de 1952

A peu près 200 modèles de ce scooter furent construit par Piaggio. Le tablier est plus étroit de 7 cm par rapport au modèle standard, dans le but de réduire la résistance face au vent. Le carburateur est un Dellorto de 23mm (SSI 23C) à la place d’un 17mm pour le modèle standard.
Au dire d’un possesseur de ce modèle, il n’en resterait plus que deux aujourd’hui (pièce de collection extrêmement rare!).

À voir également : les vidéos du Vespa Sei Giorni

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Informations techniques

  • Préfixe du châssis :
  • Préfixe du moteur :
  • Nombre d'exemplaires produits :
  • Course : 54 mm
  • Alésage : 54 mm
  • Cylindrée : 124.2 cm3
  • Boîte de vitesses : 3 rapports
  • Vitesse maxi. : 95 km/h
  • Poids à vide : 95 kg
  • Électricité : 6 volts courant alternatif par volant magnétique
  • Réservoir : 11 litres
  • Pneumatique : 3.50 x 8 spécifique à ce modèle

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