Vespa Sport Ufficiale (Sei Giorni)

Cette machine a été mise au point pour les courses de régularité où elle s’illustra brillamment. Esthétiquement, elle ressemblait beaucoup aux modèles de série, hormis le réservoir plus volumineux, le tablier très enveloppant et, côté droit, une aile de plus grande dimension destinée à accueillir le carburateur sur le cylindre.

Son nom lui vient de sa participation, en 1951, à la 26ème édition des 6 Jours (épreuve internationale de régularité, « Sei Giorni, » en italien), où elle remporta neuf médailles d’or. L’équipe Piaggio se composait des pilotes suivants : Biasci, Cau, Granchi, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opessi, Riva, Romano et Vivaldi. La même année, la Vespa 125 Sei Giorni remporta également le Trophée de la Fédération Italienne de Motocyclisme.

Informations techniques

  • Préfixe du châssis :
  • Préfixe du moteur :
  • Nombre d'exemplaires produits :
  • Moteur : monocylindre 2-temps
  • Alésage : 54 mm
  • Course : 54 mm
  • Cylindrée : 124,2 cm3
  • Vitesse maxi : 95 km/h
  • Suspensions : ressort hélicoïdal à l’avant, ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique à l’arrière
  • Freins : tambours en fonte avec ailettes de ventilation de grand diamètre
  • Pneumatiques : Pirelli compétition 3,50-8