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La Vespa 150 Salvador Dali de 1962
A cours de l'été 1962, la Vespa devenue depuis lors l'exemplaire le plus cher au monde emportait pour un tour d'Europe deux étudiants de...
La Vespa 150 de 1960
Évolution de la Vespa 150 (VBA) présentée en 1958, ce modèle ne présente que peu de modifications et reprend le coloris bleu ciel métallisé...
La Vespa 125 de 1958
Produite en deux coloris, gris et beige, la Vespa 125 de 1958 signa une époque. Ce fut le premier modèle de la marque dont...
La Vespa 400 de 1957
À l'apogée du succès de la Vespa, Piaggio décida de faire son entrée dans le monde des quatre roues, toujours dans l'optique de produire...
La Vespa 150 T.A.P. de 1956
Dans les années 1950, le Ministère français de la Défense commanda à A.C.M.A. (Ateliers de Construction de Motocycles et Accessoires), fabricant sous licence de...
La Vespa 150 GS de 1959
Ce fut la dernière déclinaison de la légendaire Vespa 150 Gran Sport, née en 1955 avec le modèle VS1 et dont les versions suivantes,...
La Vespa 150 de 1956
En 1956, soit dix ans après le lancement du premier modèle, la millionième Vespa sortait des lignes de l'usine de Pontedera. Le succès de...
Vespa 150 side-car de 1955
L'arrivée du side-car Vespa fut annoncée en mars 1948, portée par la vague de succès du nouveau moteur 125 cm3. La Vespa 150 VL1...
La Vespa 150 GS de 1955
Dans le sillage de la Vespa Sei Giorni (6 Jours), produite en série limitée, la 150 GS fut la première version sportive construite en...
La Vespa 125 "U" de 1953
Produite à 7.000 exemplaires seulement, la Vespa U compte aujourd'hui parmi les scooters les plus recherchés des collectionneurs.
Elle a été lancée en 1953 en...
Vespa 125 Sei Giorni – 1951
Cette machine a été mise au point pour les courses de régularité où elle s'illustra brillamment. Esthétiquement, elle ressemblait beaucoup aux modèles de série,...
La Vespa 125 de 1951
Très proche du modèle de 1948, la Vespa de 1951 se différenciait toutefois par un confort accru, grâce notamment à l'ajout d'un amortisseur hydraulique...
La Vespa "Siluro" de 1951
En 1951, Vespa s'attaqua à la conquête du plus prestigieux des records de vitesse : celui du kilomètre lancé. Le 9 février, entre les...
La Vespa Montlhéry de 1950
Pour promouvoir l'image sportive de la Vespa, Piaggio s'intéressa alors aux tentatives de records, dans l'espoir de faire revivre cette glorieuse tradition d'avant-guerre. Le...
La Vespa 125 circuit – 1949
Vers la fin des années 1940, la plupart des constructeurs motos considéraient que la meilleure publicité faite à leurs produits consistait à participer aux...
La Vespa 125 corsa de 1949
En 1949 fut fabriquée la Vespa 125 Corsa, sur un cadre à base d'aluminium employé en construction aéronautique et assemblé par des rivets en...
