En 1956, soit dix ans après le lancement du premier modèle, la millionième Vespa sortait des lignes de l’usine de Pontedera. Le succès de Vespa avait dépassé toutes les espérances et ce scooter aujourd’hui légendaire était alors proposé en trois versions : 125, 150 et 150 GS.
La 150 était plus confortable et plus performante que le modèle 125 cm3 auquel il ressemblait par ailleurs beaucoup, à l’exception du phare monté sur le guidon. Le prix de lancement de la 150 était de 148.000 lires, contre 128.000 pour la 125 ; la Vespa GS, modèle sportif plus rapide et plus puissant, se vendait quant à elle 178.000 lires.
Moteur : monocylindre 2-temps
Alésage : 57 mm
Cylindrée : 145,6 cm3
Vitesse maxi : 82,9 km/h
Suspensions : ressort hélicoïdal conique et amortisseur hydraulique à l’avant, ressort hélicoïdal biconique progressif et amortisseur hydraulique à double effet à l’arrière
Freins : tambour
Pneumatiques : 3,50-8
