Vers la fin de la Seconde Guerre Mondiale, Enrico Piaggio eu l’idée de relancer la production en proposant un engin bon marché accessible au plus grand nombre.
Dans cette optique, l’usine de Biella se mit à produire un scooter (1943-44).
Ce prototype, conçu par l’ingénieur Renzo Spolti sous le nom de code MP5 (Moto Piaggio 5), fut baptisé “Paperino” par les ouvriers, c’est-à-dire “Donald le canard”.
Mais il ne plaisait pas à Enrico Piaggio qui assigna à Corradino D’Ascanio la tâche de revoir le projet et de construire une machine différente, plus évoluée au plan technique comme au plan stylistique.
Toutefois, avant de se muer en Vespa, le Paperino fut produit à une centaine d’exemplaires que s’arrachent aujourd’hui par les collectionneurs du monde entier.
Moteur : monocylindre 2-temps
Alésage : 50 mm
Course : 50 mm
Cylindrée : 98 cm3
Boîte de vitesses : variateur de vitesse continu
Transmission : par chaîne ou cardan
Vitesse maxi : 60 km/h
Suspension : 2 supports tubulaires à ressort
Freins : tambour
Pneumatiques : 4,00-10
