Vespa 125 -

Sur ce modèle, on peut noter le phare situé sur le garde-boue avant. Sa position était variable en fonction du code de la route des pays et des diverses années. Par exemple, en France, il était obligatoirement positionné au guidon. Ainsi, les modèles qui étaient importés d’Italie, se voyaient affubler d’une décoration en chrome pour…

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Vespa ACMA 150 T.A.P.

En 1953-54 est étudié un scooter militaire destiné aux troupes parachutées de l’armée française. 150cm3 empruntant le moteur du 125cm3 civil suralésé et sa boîte 3 vitesses. Ce modèle est peu courant, mais c’est bien comme cela qu’il fut réalisé par les usines A.C.M.A. en France. Il possède une boîte de vitesse courte, un piston…

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Vespa 150GS

Les premiers modèles de cette “Gran Sport” sortiront des chaînes de montage à la fin de l’année 1954, au nombre de dix et seront destinés à l’exportation ; ce n’est qu’en 1955 que l’Italie la commercialisera pour son propre marché. Ce modèle fut aussi surnommé la “grosse guêpe” (“Vespone”). C’est la première Vespa sportive, qui…

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